ABD-Çin arasında kargo trafiği çöktü

FedEx: Çin’den ABD’ye Kargo Trafiğinde Düşüş!

ABD merkezli uluslararası taşımacılık devi FedEx, Çin’den ABD’ye yönelik kargo trafiğinde Mayıs ayında “keskin bir kötüleşme” yaşandığını açıkladı. Şirket, bu düşüşün eski Başkan Donald Trump’ın yeniden yükselişe geçen ticaret savaşlarının doğrudan sonucu olduğunu belirtti.

FedEx’in yatırımcılara yaptığı sunumda konuşan Müşteri Temsilcisi Brie Carere, özellikle bireysel tüketici gönderilerinde ciddi bir daralma yaşandığını vurguladı. Şirketin toplam gelirinin yaklaşık %2,5’ini oluşturan Çin-ABD rotası, FedEx’in en kârlı kıtalararası hattı konumunda.

Toplam gelirinin yaklaşık %2,5’ini oluşturduğunu ve bu hattaki bozulmanın önemli sonuçlar doğurabileceğini ifade etti. Carere, “Bunun nasıl sonuçlanacağını tahmin edemiyoruz” dedi.

Şirketin en kârlı rotası konumundaki bu hatta yaşanan daralmanın temel nedenlerinden biri olarak, Trump yönetiminin kaldırdığı “de minimis” muafiyetleri gösterdi. Bu muafiyet, değeri 800 doların altındaki ürünlerin tarifelerden muaf tutulmasına olanak tanıyor ve özellikle Çin merkezli e-ticaret platformları Temu ve Shein tarafından yaygın şekilde kullanılıyordu. Söz konusu düzenlemenin ortadan kalkmasıyla birlikte bu firmaların ABD’ye gönderdiği bireysel paket hacminde ciddi azalma meydana geldi.

FedEx, yalnızca cari çeyrek için beklentilerini açıklamakla yetinerek, şirketin küresel ticaretteki belirsizlikler karşısında uzun vadeli bir öngörüde bulunmaktan kaçındığını ortaya koydu. Bu yaklaşım, Trump’ın dengesiz olarak tanımlanan ticaret politikalarının küresel ölçekteki etkisinin ulaştığı boyutu gözler önüne seriyor. Şirketin açıklamaları sonrası hisse senetleri Çarşamba günü yaklaşık %6 geriledi.

FedEx’in açıklamaları, Trump’ın yeniden başlattığı ticaret savaşlarının küresel ticarette ne denli etkili olduğunu ortaya koydu. Nisan ayında Trump yönetimi, Çin’den ithal edilen bazı ürünlere %145’e varan tarifeler uygulanacağını açıklamıştı. Her ne kadar bazı kalemlerde indirim görüşmeleri sürse de, genel belirsizlik devam ediyor.

FedEx CEO’su Rajesh Subramaniam, “Önümüzdeki 30 ila 60 günün nasıl geçeceğini tahmin etmek çok zor” dedi. Ticaret savaşının oldukça dinamik bir süreç olduğuna dikkat çeken Subramaniam, gelişmeleri izledikçe daha net adımlar atılacağını belirtti.

Related Posts

Merkez Bankası (TCMB) faiz kararı ne zaman? Temmuz 2025 PPK toplantısı ne zaman yapılacak?

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’nın (TCMB) merakla beklenen temmuz ayı faiz kararı için geri sayım başladı. Peki, Merkez Bankası (TCMB) faiz kararı ne zaman? Temmuz 2025 PPK toplantısı ne zaman yapılacak?

Yenilenebilir enerjiye AB’den 3,4 milyon avro hibe

Şirketten yapılan açıklamaya göre, mobil ve modüler hidrojen dolum istasyonlarıyla temiz mobilite altyapısına öncülük etmeyi hedefleyen proje, 3 yıl içinde sahada test edilecek. Türkiye ve Güney Kore’den ortakların iş birliğiyle yürütülen Hydromod …

TOBB, “Nefes Kredisi başvurularının kapandığına” ilişkin iddialara yanıt verdi

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), Nefes Kredisi’ne başvuruların kapandığına ilişkin iddiaların doğru olmadığını belirterek, başvuruların toplam kredi limiti bitene kadar devam edeceğini bildirdi.

Almanya’da şirket iflasları ikinci çeyrekte 2005’ten beri en yüksek seviyeye ulaştı

Almanya’daki Halle Ekonomik Araştırma Enstitüsü (IWH), ülkede iflas eden şirket sayısının 2025’in ikinci çeyreğinde 2005’ten bu yana en yüksek seviyeye ulaştığını bildirdi.

Tesla, Türkiye’de 10 şehirde 80 noktada şarj istasyonları kuracak

Elektrikli araç pazarında büyümeye devam eden Tesla, Türkiye’deki şarj altyapısını genişletiyor. Şirket, 2025’te 10 şehirde 80 yeni Supercharger noktası kuracak.

Emeklilikten sonra sigortasız çalışmanın riskleri neler? Maaş kestirerek çalışmak kimler için avantajlı?

Türkiye’de emekli olduktan sonra çalışmaya devam etmek oldukça yaygın. Ancak uzmanlar uyarıyor: Sigortasız çalışan emekliler ciddi yasal ve ekonomik risklerle karşı karşıya. İş kazası, tazminat, SGK desteği gibi temel haklar sadece sigortalı …